尽管美国和英国在一项贸易协定方面取得了重大进展，但宣布汽车和航空航天部门的关税减少，但英国钢铁和铝进口的关税仍然是一个主要未解决的问题。
在加拿大G7峰会的旁观中，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）和英国首相凯尔·斯塔默（Keir Starmer）称赞部分协议是双边关系的“非常好的一天”。该协议重申了对英国汽车的降低关税和配额，并消除了英国航空航天部门的职责。但是，钢铁和铝关税的棘手问题尚未解决。
僵局的核心是华盛顿对英国钢铁供应链的安全性的持续审查。一个引人注目的是英国主要钢铁生产商的外国所有权，特别是英国钢铁的中国所有权。美国官员担心北京的潜在影响，尤其是考虑到我们更广泛的中国战略竞争。这些担忧导致了有关审计和国家安全评论的讨论，从而进一步使通知救济的道路变得复杂了。
挑战是英国退欧的后果。当英国是欧盟的一部分时，它从欧盟贸易协定下的豁免和优惠条款中受益。脱欧后，英国现在必须独立进行谈判，而先前的豁免不再适用。这导致了更高的关税（本月早些时候的50％），即通过临时安排狭窄地避免了关税，如果在7月9日之前未达成全面交易，这可能会失败。
美国提出了一种配额制度，该制度将免除一定数量的英国钢铁和铝不受第232条规定的25％关税。但是，这种豁免取决于英国在其钢铁生产和供应链中的更严格的安全标准，这一要求继续延迟最终实施。
政治背景也发挥了作用。美国对英国处理北爱尔兰协议表示关注，将其视为对英国在脱欧时代的西方利益和稳定的一致性的更广泛的石声测试。这些地缘政治因素影响了拜登政府对降低钢关税的谨慎方法。
尽管航空航天和汽车行业庆祝了早期的胜利，包括英国飞机零件的免税访问权限和每年100,000辆英国汽车的关税配额10％，但钢铁行业仍处于困境。英国官员说，他们正在为诸如钢铁和制药等领域的领域寻求“显着优先成果”，但要承认未来的工作。
英国商务部长乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）强调，贸易实施通常很慢，但坚持以速度取得进展。尽管如此，钢铁部门必须等待。
当被问及英国是否受到未来关税威胁的保护时，特朗普回答说：“英国受到了很好的保护。你知道为什么吗？因为我喜欢他们。这是他们的最终保护。”目前，钢铁关税的问题仍然是两国将商誉转化为持久政策的关键考验。
