当印度航空（AI 171）从艾哈迈达巴德机场（Ahmedabad Airport）起飞后，印度航空的航班开始失去海拔高度，并以每分钟475英尺的速度到达625英尺后，飞行员Sumeet Sumeet Sabharwal和Copilet Clive Kundar飞行员发出了“五月天”的呼叫，以进行空中交通管制（ATC）。但是，ATC与驾驶舱通信的所有尝试都没有得到解答。
现在，案件中的新细节已经出现，并暗示了为什么通话没有得到解答。在“五月天”的呼叫与影响时刻之间只有15秒。彭博社报道说，这个非常短的窗口意味着ATC只有15秒钟的回应。
飞行员的五月天消息
萨巴瓦尔（Sabharwal）向ATC读到的五月天消息说：“五月天……没有推力，失去的力量，无法举起。”此后几秒钟，印度航空飞机坠毁。
什么是五月天的电话？
五月天的电话是航空和海上通信中最紧急的遇险信号，以表明威胁生命的紧急情况，需要立即提供帮助。
“五月天”来自法国短语m’aider，它用英语翻译为“帮助我”。它是1920年代初由克罗伊登机场的广播官弗雷德里克·斯坦利·莫克福德（Frederick Stanley Mockford）创造的。之所以选择它是因为它易于理解和发音无线电通信。到1927年，五月天被正式通过作为国际标准语音遇险电话，并补充了摩尔斯守则紧急信号“ SOS”。
关于注定的印度航空飞行
这次坠机事件被认为是航空历史上世界上最糟糕的一次，涉及波音787 Dreamliner。该事件的闭路电视录像传播开来。它表明飞行从23号跑道起飞，并开始意外下降。飞机在出门之前转向住宅区。片刻之后，听到了巨大的爆炸声，并看到了坠机现场升起的黑烟雾。
Flightradar的飞行跟踪数据显示，飞机仅几秒钟就进入了4,200英里的伦敦盖特威克机场的4,200英里旅程。 171号航班上的242人中有241人被宣布死亡。其中包括古吉拉特邦前首席部长维杰·鲁帕尼（Vijay Rupani）。
一名乘客Vishwash Kumar Ramesh是印度人的英国国民，在坠机事故中幸存下来。他将场景描述为“难以想象的”，说他看到尸体散落在他周围。
