在6月1日，一架飞机的门开始发出奇怪的声音之后，在6月1日中旬，印度波音787飞往香港的乘客在6月1日中间经历了紧张的时刻。据据报道，据报道，门正在嘶嘶和咆哮，迫使空姐快速采取行动，以保证乘客并按计划进行航班。
飞行大约一个小时后，乘客注意到令人不安的声音。根据乘客在社交媒体上发布的帐户：“门开始发抖和发出声音。由于气压，门封似乎掉了。”空姐将餐巾纸迅速塞入门顶部的小缝隙中，以使声音消除，并按下它以使噪音保持平静。幸运的是，该航班在出发时被推迟，并于晚上11:45从德里起飞，没有进一步事件，并安全地降落在香港。
这不是波音787第一次在飞行中有门噪声问题。 2019年，日本航空公司经历了类似的问题，并将其飞机转移回东京。德国航空公司TUI航空公司和美国航空公司在2022年也遇到了可比的问题。在过去的所有三起案件中，飞行员在听到门口咆哮声之后，都决定返回原籍机场进行安全检查。
6月12日在艾哈迈达巴德（Ahmedabad）发生撞车事故后，波音787系列本身受到了审查，造成275人丧生。但是，飞行员和安全专家指出，由于压力差异，这种噪声的安全风险很小，因为门无法打开飞行中的飞行。
印度航空立即对此事件做出了回应。该航空公司在其声明中保证遵循所有安全协议。印度航空说：“在听到飞行中的声音后，空姐在评估没有安全风险后采取了行动。”在香港降落后，工程团队对飞机进行了彻底检查，并发现了所有安全参数。从香港到德里的返回航班没有报告任何类似的问题。
噪音是由于门密封中的一个小缝隙逃脱而引起的。在巡航高度时，飞机舱的加压约为6,000英尺，而外部气压却低得多，尤其是40,000英尺。当被加压的空气寻求逃脱时，即使是丝毫差距也会引起嘶嘶声。
波音787门被设计为向外摆动，然后向前滑动以关闭。与手动操作门（777）的其他波音车型不同，787使用插件类型的门以电子方式密封到机身中。有时，轻微的磨损或维护错误会导致较小的差距。
公开报告显示，波音787的小门噪声也引起了其他转移。 2022年，由于怀疑是从门来的烟雾，美国航空公司不得不返回巴黎的飞行。同样，由于门密封损坏，Tui航空公司出现了响亮的声音。调查人员发现，这些事件均未涉及任何机舱减压或严重的安全问题。
根据印度时代时代所引用的专家说，如果门密封略微不合时宜或旧，这种泄漏可能会发生，但这并不是对飞行安全的威胁。
