印度在6月增加了对俄罗斯石油的购买，其进口超过了来自中东供应商（例如沙特阿拉伯和伊拉克）的联合批量，这是由于以色列对伊朗的戏剧性攻击引发的市场波动。
美国军方在周日早些时候在伊朗袭击了三个地点，直接加入以色列，该地点于6月13日首先袭击了伊朗核地点。
全球贸易分析公司KPLER显示，印度炼油厂可能在6月进口俄罗斯原油的每天2-22万桶，这是过去两年中最高的，超过了从伊拉克，沙特阿拉伯，阿联酋和科威特从伊拉克购买的总量。
5月，印度从俄罗斯进口的石油每天为196万桶（BPD）。
6月从美国进口的进口也增加到了439,000 bpd，从上个月购买的280,000 bpd大幅增加。
Kpler称，从中东进口的全月预测约为200万BPD，低于上个月的购买。
印度是全球第三大进口和消费国家，从国外购买了约510万桶的原油，该石油在炼油厂中转换为燃料和柴油等燃料。
传统上从中东采购石油的印度在2022年2月入侵乌克兰后不久就开始从俄罗斯进口大量石油。这主要是因为由于西方制裁和一些欧洲国家的购买，俄罗斯石油在其他国际基准中的折扣很大。
这导致印度进口俄罗斯石油的进口幅度急剧上升，从其原油总进口的不到1％，到短时间内的40-44％。
迄今为止，中东的冲突未影响石油供应。
“虽然到目前为止尚未受到影响，但船只活动表明未来几天中东的原料负荷下降，” KPLER炼油和建模的主要研究分析师Sumit Ritolia告诉PTI。
“船东犹豫不决地将空的油轮（飞弹）送入海湾，此类船只的数量从69降至40，而（中东和海湾）从阿曼湾减半的信号。”他说，这表明当前的MEG供应可能会在短期内收紧，这可能会引发印度采购策略的未来调整。
位于北部和阿曼的伊朗和南部阿拉伯联合酋长国之间的Hormuz海峡是来自沙特阿拉伯，伊朗，伊拉克，科威特和阿联酋的石油出口的主要途径。许多液化天然气（LNG）发货，尤其是来自卡塔尔的货物，也经过海峡。
随着以色列与伊朗之间的军事冲突升级，德黑兰威胁要关闭Hormuz海峡，Hormuz海峡五分之一的石油和主要的LNG出口运输。印度通过狭窄的海峡进口了大约40％的石油和大约一半的天然气。
根据Kpler的说法，在以色列对伊朗军事和核基础设施的先发制人的罢工之后，人们对霍尔木兹海峡的潜在关闭感到担忧。伊朗硬线客威胁要关闭，州媒体警告说，每桶石油上涨至400美元。
丽托利亚说：“然而，KPLER分析的可能性很低，理由是对伊朗的强烈抑制作用。”
这是因为伊朗最大的石油客户（从中东海湾进口了其海洋原油的47％）将受到直接影响。此外，伊朗通过哈格岛（Kharg Island）依靠Hormuz（处理其出口的96％）使自我阻止适得其反。
此外，在过去的两年中，德黑兰一直在努力与包括沙特阿拉伯和阿联酋在内的主要地区行为者进行联系，这两者都严重依赖海峡进行出口，并公开谴责以色列的行动。破坏他们的流动可能会揭开这些外交收益的风险。
关闭也会引起国际军事报复。任何伊朗海军的建设都可以提前检测到，这可能会引发抢先的美国和盟军的反应。据KPLER称，最多，孤立的破坏努力可能会破坏24-48小时的流动，这是美国部队中和伊朗传统海军资产所需的估计时间。
任何这样的举动都会引起阿曼的军事报复和外交后果，这破坏了伊朗与美国的后卫。
丽托利亚说，印度的进口策略在过去两年中已经大幅发展。
俄罗斯石油（Urals，Espo，Sokol）从逻辑上脱离了Hormuz，经过苏伊士运河，好望角或太平洋。
印度炼油厂已经建立了精炼和付款灵活性，同时优化了更广泛的原油。即使是我们，西非和拉丁美洲的流动，虽然昂贵 – 但越来越可行的备用选择。
他说：“印度来自俄罗斯和美国的6月份证实了这种面向韧性的组合。” “如果冲突加深或在霍尔木兹发生任何短期破坏，俄罗斯桶的份额将上升，提供物理上的可用性和定价缓解。印度可能会更努力地向美国，尼日利亚，安哥拉和巴西互动，尽管以更高的货运成本。
此外，印度可以利用其战略储备（涵盖9-10天进口）来弥补任何短缺。
