在将查mu和克什米尔整合到印度国家贸易网格中的重要一步中，印度铁路上周是从旁遮普邦的鲁普纳加尔到克什米尔的阿纳特纳格的第一架货运火车，这是一个有望改变山谷的物流和经济环境的开发项目。
这列火车装有1,380公吨的水泥，在周六下午到达了Anantnag商品，不仅象征着物理连通性，而且象征着山谷行业的新业务可能性。
新的经济走廊
铁路部官员称这一里程碑是“进步和融合的有力象征”，有可能降低物流成本，扩大市场获取并将投资投资到克什米尔的核心部门。水泥是第一批商品，对山谷正在进行的基础设施和住房项目（包括公共工程和私人房地产开发项目）至关重要。
北部铁路CPRO的Himanshu Shekhar Upadhyay表示，Anantnag货运设施的运营准备就绪“标志着该地区的新阶段的新阶段”，从而更快，更便宜的货运运输。
提升农业和手工艺品出口
尽管水泥是第一批货物，但预计新的链接对于克什米尔的水果和手工业行业来说将是尤其具有变革性的，后者依赖于全国范围内向市场的时间敏感。
印度第二大水果市场Sopore Mandi的总裁Fayaz Ahmad Malik说：“借助这列火车，将一盒水果运送到德里可以从100卢比下降到30卢比，而运输时间可能从六天减少到仅30小时。”这些节省可能会使山谷农产品（尤其是樱桃和草莓等短货架生命农作物）在城市市场上具有竞争优势。
然而，马利克强调，只有直接货运火车运行到西孟加拉邦，艾哈迈达巴德和东北等关键消费中心时，全部收益才能实现。在就职典礼上，运营效率很明显：水泥命令是在星期四晚上发布的，耙子是在星期五晚上加载的，货物在周六中午到达了Anantnag，端到端少于40小时。
行业专家指出，铁路货物可以大大降低道路运输成本，同时确保可预测的交付时间表，这是易腐商品和及时制造的关键因素。
货运列车的到来是纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）6月6日在Udhampur – Srinagar – Baramulla铁路链路（USBRL）项目的63公里KM Katra – Sangaldan开幕典礼上的到来，并在Srinagar and Katra的Srinagar和Katra之间推出了特殊设计的Vande Bharat火车。
