卡纳塔克邦和安得拉邦（Andhra Pradesh）在吸引航空航天公司之间的对抗举例说明了各州之间激烈的竞争，以吸引外国和国内投资。应该对此受到欢迎，只要它不需要对严重构成财务状况的最底层进行补贴竞赛。这种吐口使人想起马哈拉施特拉邦（Maharashtra）在几年前输给古吉拉特邦（Gujarat）进行大型半导体设施的焦虑。卡纳塔克邦（Karnataka）同样，也因安得拉（Andhra）向航空航天公司的邀请而感到沮丧，以考虑将其运营转移，因为班加罗尔（Bengaluru）在班加罗尔（Bengaluru）的Kempegowda国际机场附近拟议公园的计划遇到了抗议农民的土地征用问题。安得拉（Andhra）的人力资源开发，信息技术和实时治理部长纳拉·洛克什（Nara Lokesh）（也是首席部长的儿子）指出，除了具有一流的一流激励措施的有吸引力的航空航天政策外，还提供了班加罗尔以外的8,000英亩的现成土地。卡纳塔克邦指责安得拉（Andhra）在陷入困境的水域中钓鱼部长，并宣布，由于土地短缺，没有一个行业会搬出州。
安得拉（Andhra）建立航空航天生态系统的一个复杂因素是外国和国内投资仅集中在卡纳塔克邦（Karnataka）等少数州。这些大多是富裕的国家，在工业化方面有头头。在外国直接投资上，马哈拉施特拉邦，卡纳塔克邦，古吉拉特邦，德里和泰米尔纳德邦共同占了超过五分之四的股权流入。这五个州还占了提交的工业企业家备忘录和拟议投资的一半。被吸引到此类国家的投资趋势只会加强圣经的公理，因为任何人都将被赋予他！这反映了集聚因子，因为这些州就熟练的劳动力，供应商基础的可用性和知识溢出的前景而言，为投资者提供了与其制造生态系统的重要优势，可以在现有单位附近搭配。卡纳塔克邦的比较优势是相当大的，因为它占印度航空航天和国防部门的65％。由于这种原因，拟议的航空航天公园可以在该州的另一种地点出现。
富裕国家在投资中的份额不成比例，并不意味着他们之间没有竞争。或者像安得拉（Andhra）这样的竞争对手无法闯入此选定组。卡纳塔克邦（Karnataka）和泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）积极吸引了苹果合同制造商富士康（Foxconn）。尽管是工业化的堡垒，但马哈拉施特拉邦不仅在半导体中，而且在塔塔·艾尔布斯（Tata-Airbus）项目中，不仅在航空航天中稳步失去了对古吉拉特邦更友好的友好，因为投资者在该州“缺乏有益的”气氛。土地征用问题也使该州陷入困境，因为Godrej和Boyce的董事长兼医学博士Jamshyd Godrej强调了，他告诉《金融时报》，孟买东南约一个小时的开车大约一个小时的新制造地点就花了十次。
安得拉（Andhra）与卡纳塔克邦（Karnataka）的优势不仅是其大量土地库，而且是其政策与中心的政策保持一致的事实。安得拉（Andhra）还推出了2047年的视觉文件，成为一个发达的州，重点是刺激农业以及建立健壮的制造业。由于其英语人口庞大，大量的科学家，工程师和软件专业人士和其他发达国家的大量散居者，投资者一定会被安得拉（Andhra）吸引到安得拉（Andhra）。
