根据《经济时报》的一份报告，由总部位于英国的基斯通法和美国的WISNER律师事务所组成的法律团队正准备在不幸的印度飞机失事上提起诉讼。律师正在与坠机受害者的家属紧密合作，并寻求根据现有国际法主张其合法权利。
报告说，计划中的诉讼将与塔塔儿子可能为支持或补偿受害者家庭（包括经济帮助）所做的任何其他努力分开。参与该公司调查的Keystone Law的合伙人James Healy-Pratt告诉ET，他们的国际法律团队一直在与过去一周在英国坠机事故的人的家人进行谈判。他补充说，他们正在密切审查所有证据，并正在考虑在美国提起针对波音的诉讼，以及在伦敦高等法院对印度航空的类似案件。
坠机受害者的家庭持有在美国或英国起诉的合法权利
根据法律团队，诸如《蒙特利尔公约》之类的国际法律允许撞车受害者家庭在美国或英国等国家提起诉讼。如果航空公司在这些国家 /地区运营或受害者在那里有联系，则适用。该报告还说，法律还说，航空公司可以对乘客死亡或伤害完全负责，没有限制他们必须支付的费用。
法律团队评论要约，准备采取行动
律师正在向印度航空公司的保险公司塔塔·AIG（Tata Aig）审查对受害者家庭的早期和解优惠。他们还在调查航空公司按照国际法要求向家庭提前付款的义务。
正在进行详细的调查，以了解艾哈迈达巴德的印度波音787 Dreamliner崩溃。一旦准备就绪，法律团队计划代表受影响的家庭提起诉讼。
法律努力由Keystone Law的James Healy-Pratt和Owen Hanna以及美国的Wisner律师事务所的航空专家领导。 Wisner还参与了2020年Air India Express崩溃影响家庭的建议。
巨大的保险封面可用于支出
据报道，印度航空和波音公司的此类事故约有40亿美元的保险。仅印度航空就制定了15亿美元的保单，可用于支付美国或英国的任何法院订购的付款。
一些家庭可以根据英国法律选择在伦敦高等法院起诉印度。其他人可以根据证据在弗吉尼亚州的美国联邦法院提出案件，反对波音。在这两种情况下，他们都可以寻求全额赔偿，而无需责任。
在美国提起诉讼，英国可能会更有益
Little＆Co的执行合伙人Ajay Khatalawala告诉《经济时报》，在美国或英国提起案件可能会更有益，因为这些国家允许更广泛的补偿和更详细的法律程序。例如，在美国，可以进行陪审团的审判和专家证人，这可能会导致更大的受害者支出。
通常认为这些国家的法院对提起诉讼的人们更加支持，尤其是当案件涉及制造商的严重错误时。但是，法律专家还警告说，由于管辖权问题，这些案件可能会面临延误，尤其是在不同国家涉及几方的情况下。
