外交官，汽车制造商推动北京放松稀土磁铁出口限制

消息人士称，来自印度，日本和欧洲的外交官，汽车制造商和其他高管急切地寻求与北京官员的会议，以推动更快地批准稀土磁铁出口的速度，因为短缺有可能停止全球供应链。

一位熟悉这次访问的消息人士称，来自日本的商业代表团将于6月初访问北京，以路边与商业部见面。一位欧洲官员说，最近几周，来自拥有大型汽车行业国家的国家的欧洲外交官也寻求与MOFCOM的“紧急”会议。

印度汽车制造商在上周警告他们接近关闭的印度正在为未来两到三周的汽车高管组织旅行。

中国欧洲商会秘书长Adam Dunnett告诉路透社：“对于汽车和电子行业来说，这是一个极为紧迫的时刻。”

欧盟和日本在北京的任务没有立即回应置评请求。

在全球汽车行业中广泛关闭的可能性表明，北京巨大的杠杆作用已经建立在其数十年来的稀有地球行业中占主导地位。

中国控制着磁铁的全球加工能力的90％以上，从汽车和战斗机到家用电器，都对4月4日的七个稀土元素和几个磁铁施加了出口限制，要求出口商从北京获得许可证。

这些控件被广泛视为外交杠杆的关键来源，因为中国以外几乎没有其他选择。

北京同意自4月2日以来作为日内瓦休战的一部分以来对华盛顿施加的非宣布对策。但是自那时以来，只有缓慢的批准流行，中国政府官员拒绝公开解决这一问题。

美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）上周指责北京“缓慢地”删除非关税对策。

一位官员告诉路透社，韩国行业部已要求中国签发更多出口许可，因为只有少数公司获得了许可证。

中国外交部周二没有回答有关北京是否会加快出口许可申请的处理问题。商务部未立即回复营业时间后发送的查询。

一位熟悉此事的消息人士说，仅欧洲公司就有成千上万的申请等待批准。

州媒体上周报道说，中国正在考虑放松欧洲半导体公司的一些路缘，外交部上周表示，这将加强与其他国家的控制权。

但是，由于出口许可的漫长而不透明的申请过程，中国的稀土磁铁出口在4月减半。

“中国不会眨眼，但会缓慢而战略性地提供豁免，”美国业务数字简要介绍了此事，他出于敏感性原因拒绝命名。

“这是对已经脆弱的关系的痛苦的压力测试。”

（阿迪蒂·沙阿（Aditi Shah）在德里的报道和北京的劳里·陈（Laurie Chen）；安东尼·斯洛德科夫斯基（Antoni Slodkowski）在北京的其他报道和首尔的hyunjoo jin；刘易斯·杰克逊（Lewis Jackson）的写作；伯纳德特·鲍姆（Bernadette Baum）编辑）