联合铁道部部长阿什维尼·维什诺 (Ashwini Vaishnaw) 周一视察了目前正在建设中的比利莫拉子弹头火车站，该火车站是孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车项目的一部分。另外两位领导人——瓦尔萨德议员达瓦尔·帕特尔 (Dhaval Patel) 和甘德维省议员之一纳雷什·帕特尔 (Naresh Patel) 也加入了他的行列，部长还详细介绍了车站建设工地的情况。
Bilimora 车站设计将当地文化与现代基础设施融为一体
比利莫拉市以其芒果园而闻名，即将迎来正在建设中的比利莫拉子弹头列车车站，该车站是孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊的一部分。该车站的设计灵感来自当地的芒果园，将美学魅力与现代基础设施相结合。内部和站台区域均规划有充足的自然光线和通风，假天花板采用防振吊架悬挂，以减少高速列车的影响。
乘客便利性和可持续性是车站的重点关注点。设施将包括候机室、托儿所、卫生间、零售店、电梯和自动扶梯，特别关注老年乘客、行动不便的旅客和家庭。该场地将通过种植树苗进行绿化，而车站则采用了 IGBC 认证的功能，如高效用水、雨水收集、低流量卫生装置、低吸热内饰和低挥发性有机化合物涂料。
该车站位于安比卡河畔比利莫拉附近的凯萨利村，与比利莫拉火车站（6 公里）、比利莫拉公交车站（6 公里）和 NH-360 国道（2.5 公里）交通便利。车站总建筑面积为38,394平方米，由两层组成：地面兼大厅层，用于停车、上/下车区、票务和乘客设施，以及站台层，有两个站台和四个轨道，包括一个425米长的高铁站台。
RC 道床的施工已经完成，使用铺轨车 (RLC) 的临时轨道安装工作正在积极进行中。官员们表示：“铺轨车能够将 200 米长的焊接轨板从轨道施工基地 (TCB) 运输到安装现场，从而可以机械化搬运和放置轨板，而无需人工干预。”
该车站包括两条环线、四个 1 合 18 道岔、两条 1 合 18 交叉道和一个 1 合 12 道岔，以容纳确认车基地。测量精度对于时速 320 公里的列车至关重要，需要配备最先进的仪器和多级验证程序以确保平稳运行。
孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车项目达到关键里程碑
截至2025年10月10日，全长508公里的孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊已取得实质性进展。在总线路中，325公里的高架桥和400公里的码头工程已完成。 17 座河桥、5 座预应力混凝土桥和 10 座钢桥已准备就绪，并在 216 公里的河段上安装了超过 40 万个隔音屏障。
此外，217 公里的 RC 道床施工已完成，安装了 2,300 多个 OHE 桅杆，覆盖约 57 公里的主线高架桥。 Palghar 地区的 7 条山地隧道的挖掘工作正在进行中，BKC 和 Shilphata 之间 21 公里长的 NATM 隧道已完成 5 公里。苏拉特和艾哈迈达巴德的机车车辆段正在建设中，古吉拉特邦车站的上部结构工程已进入后期阶段，高架车站以及孟买地铁站的底板浇筑正在进行中。
