由于即将到来的Navi Mumbai机场预计将花费超过人口期待的时间来实现运营稳定性，因此孟买机场的老化航站楼1（T1）的改建可能会被推迟。
1号航站楼专用于国内航班，每年处理1400万乘客。经过改建后，它需要用现代结构代替当前建筑物，它将有能力每年处理2000万乘客。
今年1月，Adani机场控股公司（AAHL）董事Jeet Adani表示，1号航站楼的重建将于11月开始，Navi Mumbai机场将管理容量差距。
但是，在回答周五分析师的问题时，集团首席财务官Adani Enterprises的Jugeshinder Singh说：“我们尚未确定（拆除T1的拆除日期），但是是的，我们需要首先稳定Navi Mumbai机场，因此我们的航空公司在那里运作舒适。
辛格补充说：“这不会匆忙，不会是近期……一旦我们宣布正确过渡到新孟买，并在与航空公司协商时，我们将确定什么是最好的时机（对于拆除T1），”辛格补充说。
T1重建计划包括基础设施升级，例如地区冷却，尖端的电气副站和更好的行李处理系统。
根据该计划，乘客将能够体验到无缝连通性 – 从直接地铁通往地下公交车站。 AAHL宣布将于2028 – 29年进行重新开发的T1就职典礼。
缺少两个截止日期后，预计孟买机场将于6月开始商业运营。它计划以国内航班开始运营，然后在几个月后进行国际航班。
AAHL预计在稳定1阶段后立即在Navi Mumbai机场的第二阶段开始这项工作，这将使每年的容量从2000万到6000万乘客。
