在有关正在进行的子弹火车项目的重大更新中，铁路部长阿什维尼·瓦什诺（Ashwini Vaishnaw）表示，该国50公里的苏拉特（Surat）和比利莫拉（Bilimora）在古吉拉特邦（Gujarat）之间的第一个子弹火车项目中的50公里将于2027年开放。在与媒体交谈时，他说，到2029年，到2029年，孟买和艾哈迈德火车项目之间的整个部分都将在两次距离之间进行两次努力，并将两次覆盖了两次纽带，覆盖了两个分钟的距离。
部长在访问未建设的苏拉特子弹火车站时宣布了这一消息，并检查了轨道安装工程及其首次投票率安装。
“第一个子弹火车项目的总体进展非常好。苏拉特和比利莫拉之间项目的第一个50公里部分将于2027年开放。我们正在为此做准备。到2028年，将委托整个Thane-Ahmedabad部分，到2029年，到2029年，整个孟买Ahmedabad部分将开放，”他告诉媒体人员。”
确保子弹列车运动的“稳定性”技术
铁路部长说，循环线的速度潜力为320公里 /小时。他补充说，最现代的技术被用于确保火车的安全有效移动。
古吉拉特邦：工会部长阿什维尼·瓦什诺（Ashwini Vaishnaw）说：“子弹列车项目中的第一个部分将是Bilimora部分的Surat。本节的长度为50公里，并且取得了良好的进步……” https：//t.co/mg2e9tbnpd pic.twitter.com/s0mnkeacwc
– IANS（@ians_india） 2025年9月27日
部长补充说：“这是火车的非常复杂的运动，这就是为什么使用最现代技术的原因。在这里已经创建了几种振动机制。每当火车以320 kmph的速度移动时，公用事业电缆都会振动。”
他详细阐述了在轨道中已经建立了许多机制，以吸收任何振动。 Vaishnaw补充说：“轨道上有非常特殊的安全功能，因此火车非常稳定，即使风或突然的地震发生了很大的阵风。”
苏拉特站的大升级
铁路部长说，苏拉特站的整个重型工作已经完成，整理和公用事业工程正在进行中。
“如今，第一个投票率已安装在子弹列车项目的苏拉特站。投票率是轨道连接或分开的地方。例如，这里已经使用了许多新技术，例如，这些滚轮轴承将在此上移动。这再次是我们使用的全新技术。我们使用了组合材料。”他说。”
这位部长说，子弹列车项目将把从孟买到艾哈迈达巴德的所有主要城市的经济变成一个。 “我们希望很快能够开始从事新项目。在我们党的宣言中，我们承诺在北部又有三个走廊，一个在东部，一个在南部。孟买 – 阿哈迈达巴德在该国西部。我们前进时将有四个子弹列车走廊，”他说。
