随着印度城市在拥有飙升的车辆所有权的压力下，超过3亿辆注册的车辆等等，传统的停车方法证明效率低下且不可持续。由自动化，人工智能和机械工程提供动力的机器人停车系统正在成为对这种紧迫的城市挑战的重要解决方案。它依靠自动化系统和机器人班车来停车和检索车辆，从而消除了对手动停车和操纵的需求。
印度向机器人停车的推动
本月，德里将在大凯拉什（Greater Kailash I.多级班车设施将自动化停车过程，消除了对人为驱动的停车，坡道和绕组途径的需求。它还提供了增强的安全性，并具有受限的人类访问和监视摄像机。该项目是由德里市政公司（MCD）开发的。那不是全部。瑞士自动停车解决方案少校Sotefin SA的印度子公司Sotefin Bharat正在支持西孟加拉邦自动停车系统的机器人的土著制造。该停车解决方案公司已计划进行80亿卢比的IPO，以支持和建造一个停车机器人的制造设施，用于在西孟加拉邦的自动停车场。
浦那的ARAPL（负担得起的机器人和自动化有限公司）正在使用自动导向车辆（AGV）开发机器人停车系统。该系统与他们的子公司ARAPL RAAS合作开发，是一种移动机器人多层次停车解决方案。
虽然在孟买南部的第一个多层机器人地下停车场开始，但在Hutatma Chowk的Flora Fountain旁边进行了工作，但新闻报道说，该自动化设施的容量将是194辆汽车，是该地区现有容量的四倍。那么，是什么使机器人停车系统作为节省空间的创新而脱颖而出？常规的停车结构需要每辆车约25-35平方米。机器人系统通过垂直堆叠车辆并消除坡道和车道，将这块足迹削减到每辆车仅10-15平方米。
为什么机器人停车在全球脱颖而出
由于检索时间仅为2-3分钟，自动化使延误和拥堵最小化，这对于印度习惯的城市至关重要。通过避免闲置和无休止地寻找斑点，这些系统削减了排放。研究甚至表明，高密度区域的CO2降低了40％。但是，模块化的扩展和设计灵活性意味着机器人系统可以随着需求的增加而扩展。通过将电动汽车充电和与自动驾驶汽车基础设施保持一致，这甚至可以为可以创新的城市生态系统铺平道路。据估计，到2033年，全球自动机器人停车系统的市场规模预计将达到34.7亿美元。根据研究公司的市场增长报告，亚太地区领导了市场，中国和日本的41％以上是2024年所有新设施的自动机器人停车系统的41％以上，而北美则占据了北美地区的越来越多的越来越多的Uperproplint，主要是US METROLOPOLLITAN的越来越多。
但是，世界上最大的机器人停车系统位于科威特的Al Jahra，其容量为2,314辆。该设施被称为Al Jahra Court综合大楼，拥有最大的自动停车设施的吉尼斯世界纪录。该系统是由机器人停车系统设计和实施的，机器人停车系统是一家总部位于美国的公司，该公司允许使用最少的足迹，从而释放了其他用途的宝贵表面积。
迪拜的阿联酋金融塔楼是另一个例子，有1,191个停车位，而丹麦Aarhus的Dokk1图书馆拥有欧洲最大的空间，有1,000个空间。
但是，欧洲在德国，英国，法国和荷兰等国家 /地区拥有500多个项目，因为许多项目都涉及改造遗产，而检索时间越来越快（75秒）。全球，全自动系统由于其效率，安全性和长期节省而占主导地位，而新兴趋势包括AI，云连接性，IoT集成和绿色设计，并捕捉了采用的火焰。
但是，诸如初始成本和对自动化的怀疑之类的挑战可以放缓采用。示范项目和公众意识是对这一细分市场充满信心的关键。即使连续运营需要可靠的电力和熟练的技术支持，某些城镇也可能需要备用解决方案，例如太阳能电池板或电池存储。成功还取决于公私合作伙伴关系，监管激励措施以及智能城市计划加速这种变化等合作。
例如，孟买雄心勃勃的沃利大厦（Worli Tower）在公众审查后，其机器人停车预算从96亿卢比到72千万卢比，促使人们更加透明，预算意识的部署方法。
另一方面，ARAPL在Visakhapatnam和Kerala等智能城市为公共项目安装了一些自动停车位，但是由于高成本或房主的偏好较低而导致的采用较慢。
