汽车制造商介入了一部分薪水负担，在GST 2.0公告之后，汽车经销商会遇到的薪水负担。
经销商社区的消息人士称，Mahindra＆Mahindra（M＆M），Volvo Cars，JSW MG Motor，Tata Motors和Toyota Kirloskar已同意承担一部分财务负担，估计以2,500亿卢比的价格估计，估计有600,000亿卢比。
“大多数原始设备制造商（OEM）都是为了帮助经销商摆脱这种情况，以确保我们将我们在高级汽车上拥有的股票淘汰。” 铁。
小型汽车的GST削减至18％
政府宣布将小型汽车的GST从28％降低到18％。虽然小型汽车上的CESS为1％或3％，但除GST外，所有剩余汽车的剩余汽车都在15％至22％之间，现在为40％。
高管说：“如果我们在9月21日之前不清算汽车，那把剑将大大落在我们身上。截至今天，政府没有人向我们提供任何解决方案。”
在解释救济措施时，一位经销商说，经销商在12.25亿卢比的汽车上的利润率为5-6％，转化为5-6万卢比。 OEM合作伙伴准备以另外40万卢比的价格推销，将小猫推到100万卢比，以确保客户立即购买而不是9月21日的日期。
经销商旗帜关注高音汽车
沃尔沃汽车的一位经销商说：“困扰经销商的不是小型汽车，问题是高级汽车的税率从25万卢比到14-15万卢比。
消息人士称，迄今为止，小型汽车重量级铃木和现代尚未参加。
在7号讲话Th 由FADA，MD Shailesh Chandra，Tata Motors乘用车和TATA乘客电动汽车主持的年度Auto Cendave，他也是SIAM总裁，他说：“在暹罗，我们完全认识到对经销商的账簿上的薪酬和暹罗代表这一问题的问题。
