由于伊朗战争颠覆了全球供应，美国铝买家寻找替代品

由于伊朗战争扰乱了一个主要的外国来源，美国的铝买家正急于从亚洲获得替代供应——这一事态发展可能会提高汽车零部件、电器和饮料罐所用金属的成本。

通过霍尔木兹海峡的运输的有效停止已经促使该地区两个最大的生产商卡塔尔和巴林暂停向客户交货。根据政府数据，美国严重依赖进口，去年中东供应了近五分之一的铝。

邦内尔铝业公司的安迪·马西表示，该公司将铝模制成可用于汽车和建筑材料等产品的形状，正在寻求从印度和澳大利亚等市场采购金属。如果有不受年度合同约束的金属，这家位于佐治亚州的制造商甚至可能会利用国内市场进行近期交货。

邦内尔负责金属、采购和运输的副总裁梅西说，“我们都在忙着弄清楚中东地区正在发生什么”。 “我需要在接下来的两天内快速找到替代供应品，并确保我们不会多付钱。”

中东供应动荡发生在美国铝消费者尤其脆弱的时刻。它们已经受到唐纳德·特朗普总统对金属征收进口关税的挤压，这推高了国内价格，并限制了来自美国最大外国供应国加拿大的资金流入。铝因其丰富和低成本而受到制造商的青睐，即使是短暂的供应中断，也可能会给倾向于及时购买铝的工厂带来混乱。

RM-Metals 是一家总部位于新泽西州的特种金属产品供应商，它面临着与 Bonnell 类似的困境。副总裁萨姆·德赛表示，由于部分货物仍滞留在迪拜，该公司正在寻找替代来源。

德赛说：“韩国目前是一个不错的选择。”他补充说，他的公司也在寻找来自北欧的供应。自伊朗战争爆发以来，“这变得非常困难，因为铝本身的成本已经上涨”。

伦敦金属交易所交易的轻质金属价格本周飙升至 2022 年以来的最高水平。所谓的美国中西部溢价——向该地区输送铝的全球基准的附加金额——攀升至每磅 1.075 美元的新纪录。在伊朗危机之前，由于特朗普征收 50% 的关税，美国制造商已经支付了全球最高的铝价。

加拿大铝业协会首席执行官 Jean Simard 表示，虽然来自印度的铝最有可能成为美国消费者的海运替代品，但跨越太平洋运输大约需要 60 天。富国银行证券分析师蒂姆纳·坦纳斯表示，其他替代方案包括巴西、印度尼西亚、冰岛和挪威。

与此同时，在特朗普的关税下，来自加拿大（美国买家最明显的替代选择）的发货量继续下降。那里的生产商越来越青睐欧洲，因为欧洲的净回报比销往美国市场更具吸引力。与此同时，对未来几个月关税可能放松或取消的预期使得美国买家对锁定大量产品持谨慎态度，担心如果关税随后取消，他们会支付过高的费用。

西马德表示，现在可能是“审查”美国对加拿大铝关税的“及时时机”。这些关税属于一项允许对某些部门征收关税以保护国家安全的法律，并未受到最高法院最近推翻特朗普其他关税的决定的影响。

Simard 表示，目前约有 600 万吨原铝（尚未回收的金属）滞留在中东。他说，该地区大多数冶炼厂的氧化铝（用于制造铝的原材料）的供应量约为 30 天。

随着伊朗危机持续存在，海湾地区的铝生产商可能不得不削减产量，因为霍尔木兹海峡的接近关闭意味着他们可能很快就会耗尽氧化铝。这些减产将对全球供应产生持续影响。

美国银行表示，地区冲突今年可能会加剧全球铝赤字。

Michael Widmer 领导的该行分析师周四在一份报告中表示：“鉴于中东约占全球产量的 9%，且供应面临风险，我们已将短缺预测从 100 万吨上调至 150 万吨。”

一些供应商已经下线。由卡塔尔国有铝生产商和挪威 Norsk Hydro ASA 共同拥有的 Qatalum 周二表示，由于天然气短缺，该公司已开始控制产量，并补充说全面重启可能需要 6 至 12 个月的时间。

“这可能只是冰山一角。可能会有更多冶炼厂受到影响，在这种情况下，影响会放大，”坦纳斯说。 “铝冶炼厂需要全力运转——否则，它们就会关闭。这不是一个快速解决办法。”