政府周一将对汽油和柴油的消费税远足了2卢比，试图使用柔和的原油提供的窗户来动员汽车燃料的额外收入。从特定职责增加的额外收据将用于抵消石油营销公司所产生的不足的经历。当全球石油价格上涨时，OMC在几个月内保持了燃料的零售价格变化，损失发生了。
同时，OMC在周一为Ujjwala（补贴）和非UJJWALA消费者提高了50卢比/圆柱体的零售价，这将有助于他们减少烹饪燃料的销售不足。
石油部长Hardeep Singh Puri表示，消费税将不会传递给消费者，收益将有助于抵消OMC造成的43,000亿卢比的损失。石油公司在X上的一篇文章中说：“ PSU石油营销公司已告知，#Petrol和#Diesel的零售价格不会上涨，这是在今天的消费税率上增加的。”
为了记录，汽油和柴油价格被放松管制。
ICRA高级副总裁兼联合组织负责人Prashant Vashisht说，假设柴油的销量增长了2％，汽油的年度收入约为35亿卢比。
他补充说：“由于液化石油气价格也已上涨，原油价格大大降低，因此OMC的损失可能会得到补偿。”
截至2025年4月1日，对汽油的消费税为19.9卢比，徒步旅行后将成为21.9卢比，而对于柴油来说，该职责将从15.8卢比上升至17.8卢比。
在共同时期，该中心陡峭地远足了各种税款 – 消费税与两种汽车燃料上的各州和各种税率都可以共享。汽油的自动税税率达到32.98卢比/升的峰值，柴油为2020年5月的柴油税，柴油的税收水平为32.98卢比。此后，职责已降低了多次，但仍然高于预卵形水平。
在2024年大选之前，政府将汽油和柴油价格降低了2卢比。汽油目前在德里的价格为94.77卢比，而柴油的价格为零售消费者的价格为87.67卢比。
14.2千克液化石油气缸的价格将从早些时候的803卢比上涨至853卢比，对于一般用户，最新决定。 UJJWALA受益人的新汽缸价格现在为553卢比，价格为503卢比。
印度进口了其国内液化石油气消费量的60％以上。该国的液化石油气价格与国际市场的价格有关。政府继续调节国内液化石油气对消费者的有效价格。
在2020-21至2022-23期间，沙特CP的平均CP（液化石油气定价国际基准）从每吨415美元上涨到每吨712美元。但是，国际价格的上涨尚未完全传递给客户。这导致了公共部门OMC造成2800亿卢比的重新回复。但是，政府批准了对石油营销公司的一次性赔偿，使其能够自由运营。
上半年上半年IOC，BPCL和HPCL的三个国家经营零售商的总损失为21,201亿卢比，因为汽油和柴油价格在全球价格上涨时被冷冻。为了补偿它们，该中心去年提供了同等的预算支持。
这位部长还说，如果全球原油价格保持在较低范围内，OMC甚至可能会降低汽油和柴油价格。普里说：“ OMC将在价格修订的情况下没有向上，但如果价格（原油）较低，” Puri说。
考虑到目前在更高级别上的沙特CP的国际基准，预计在25财年期间，国家经营的OMC在25财年期间将在液化石油气中损失超过41,33.38亿卢比，并补充说，随着天然气价格的下跌，政府将再次审查价格，并可能会降低价格。
Vashisht说：“ LPG价格的上涨将为OMC的盈利能力提供支持。他还指出，由于最近原油价格的大幅下跌，尽管消费税增加了，预计石油营销公司的营销幅度仍将保持健康。
全球原油价格徘徊在削弱全球需求的背后，每桶徘徊在63美元左右，并且最近宣布的石油出口国的组织增加了。
