汽车组件行业正在考虑与中国的紧张局势缓解，以加强合作伙伴关系和访问先进技术的机会。中国仍然是印度最大的进口进口来源，行业领导人表示，纽带的改善可以支持国内部门的增长。
“许多印度公司已经与中国公司合作，随着关系的改善，可能会有更多的合作。我们必须战略参与，确保我们的利益在利用全球机会的同时受到保护，”印度汽车组件制造商协会（ACMA）总干事Vinnie Mehta在第65届ACMA年度大会上说。
中国占印度224亿美元汽车零部件进口的32％，涵盖了电子，传感器和金属零件。根据Acma的数据，国内产业的价值超过800亿美元，预计到2030年将翻一番。
与中国和美国的挑战之间平衡机会
该行业还正在处理较高的美国关税对印度出口的影响。在总计220亿美元的总出口中，有66亿美元向美国提供。根据ACMA的估计，这些货物中有30.8亿美元（或近47％）现在将吸引50％的关税 – 25％的基本税和25％ – 根据互惠关税命令EO 14257。该订单于2025年4月2日发布，并于8月份对印度进行了修改。剩下的35.8亿美元出口将继续面临10908年公告的25％关税，自2025年3月26日起。
JK Fenner（印度）和Acma总裁depantate的董事总经理Vikrampati Singhania表示，应从上下文中查看情况。他说：“这可能是一个过渡阶段，该问题应尽快解决。我们的美国出口中只有一半仍吸引25％的职责。”
对不断变化的全球格局的战略回应
Mehta补充说，降低GST将有助于加强国内市场，以抵消一些关税影响。尽管在第一季度没有看到明显的效果，但他说它可能以尚未发布的第二季度数字出现。
尽管面临这些挑战，但行业预测仍然乐观。 Acma和McKiney的联合报告说，印度的汽车组件出口可能达到700亿美元，到30财年，1000亿美元。 Acma还在努力扩大对欧盟市场的访问，并在讨论的贸易协定中探索其他亚洲地区的机会。印度公司同时着眼于替代市场，并努力将采购定位以降低成本。
