印度航空上个月在艾哈迈达巴德（Ahmedabad）造成260人死亡的AI 171航班坠毁后，印度航空的飞行员数量略有增加。该事件不仅引起了人们对航空安全的广泛关注，而且还提出了有关印度航空中的飞行员健康和心理健康准备的问题。
在回应Lok Sabha的查询时，民航国务大臣Murlidhar Mohol证实，事故发生后，航空公司在其所有舰队中的病态叶子的较小增加。具体来说，在致命坠机事故发生仅四天后，6月16日，总共112名飞行员（将51名指挥官和61名第一军官）报告了病人。然而，莫霍尔（Mohol）澄清说，这种上升不符合大规模病假报告，而是反映了劳动力中可以理解的情感和心理影响。
撞车事故涉及一架波音787-8飞机，运营了从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克的AI 171航班。 6月12日起飞后不久，这架飞机坠入一栋建筑物，杀死了241名乘客，地面上有19人。只有一名乘客幸免于难。
鉴于此类事件，民航总局（DGCA）已经采取了解决航空部门心理健康问题的措施。 2023年2月发布的通函建议航空公司为飞行人员和空中交通管制员（ATCO）开发独立的培训模块，以帮助识别和管理心理健康挑战的影响。
还建议航空公司和航空机构，包括飞行培训机构（FTO）和印度机场管理局（AAI），还建议实施同行支持计划（PSP）。该倡议被设计为一种积极主动的，非惩罚性的方法，用于支持应对压力或心理问题的航空人员。
莫霍尔在另一份回应中说，民航部目前没有具体的政策来补偿因飞机失事而受伤或损害的当地平民。该声明可能会更新有关将法律和财务保护扩展到飞机上的受害者的讨论。
