铁路部长阿什维尼·瓦什纳（Ashwini Vaishnaw）周六宣布，政府计划于2027年在古吉拉特邦苏拉特（Surat）和比利莫拉（Bilimora）之间开放该国的第一届子弹火车项目的第一段。孟买 – 阿哈迈达巴德（Mimbai-Ahmedabad）子弹列车是印度的第一条高速铁路线，该线路利用了日本新干线技术。该项目是印度政府与古吉拉特邦政府和马哈拉施特拉邦州政府之间的合资企业。
Vaishnaw说了什么？
Vaishnaw在他正式访问古吉拉特邦苏拉特站的建筑工地期间宣布了火车的大计划，那里正在安装高速线路的轨道。 Vaishnaw在访问记者后对记者说，子弹列车将能够在两个小时内覆盖孟买和艾哈迈达巴德之间的距离。 Vaishnaw说：“因此，实际上，您可以在1小时内去孟买，完成工作，回来与家人在一起。从艾哈迈达巴德（Ahmedabad）出发，您可以在2个小时内去孟买，完成工作，然后与家人在一起。”
这位部长强调了使用现代技术来确保安全性，包括沿轨道的振动吸收机制和特殊安全功能，以处理大风和地震。
因此，实际上，您可以在1小时内前往孟买，完成您的工作，然后回来与家人在一起。艾哈迈达巴德（Ahmedabad）的同样事情，您可以在2个小时内前往孟买，完成您的工作，然后与家人共度时光：Hon’ble MR @ASHWINIVAISHNAW#bullettrain pic.twitter.com/guz2fbygwc
– 铁路部（@RailMinindia） 2025年9月27日
印度的第一次子弹列车：速度和关键功能
车辆的主要操作线设计用于每小时最多320公里的速度。这些服务的设计使得火车将在早晨和晚上的高峰时间每半小时出发。 Vaishnaw说：“一旦整个网络稳定，高峰时段将每10分钟都有火车。”
该项目的估计成本约为10.8亿卢比。日本国际合作社（JICA）的软贷款资助了约81％的总成本。剩下的成本分配在印度政府的铁路部（50％）与马哈拉施特拉邦州政府（25％）和古吉拉特邦（25％）之间。
整个孟买-Ahmedabad走廊将于2029年全面运行。该项目还将见证印度的第一个7公里的海底铁路隧道，该隧道目前是在塔内克里克（Thane Creek）建造的，这是Maharashtra 21公里的隧道的一部分。预计该项目将融合主要城市的经济体沿着走廊和刺激区域的增长，类似于日本高铁之后的增长故事。
