随着2020年《劳动社会保障法》的实施，外卖、网约车和电子商务平台现在必须留出一部分业务用于工人福利。零工和平台工人首次被正式纳入社会保障框架，Zomato、Swiggy、Uber等聚合商将被要求将其年营业额的1-2%用于专门为这些劳动力设计的社会保障计划。该缴款上限为一个财政年度已支付或应付给工人的总付款的 5%。
该准则将零工工人定义为通过传统雇主与雇员关系之外的工作安排赚取收入的个人，从而缩小了数以百万计基于应用程序的司机、骑手和送货合作伙伴在没有任何正式安全网的情况下运营的长期差距。这些工人现在将获得以前无法获得的福利，例如医疗保健、事故和人寿保险、生育福利、类似 PF 的老年保护以及通过平台强制缴款资助的其他福利计划。
为了确保各个城市的工人都能享受到福利，政府将发布一个与 Aadhaar 相关的通用帐号。无论送货员从孟买搬到班加罗尔，还是同时驾驶多个平台，他们的权利都旨在保持便携性和可访问性。根据 Aadhaar 和自我声明，所有 16 岁以上的零工和平台工人都必须进行注册。政府还可以运营帮助中心和帮助热线来支持入学和申诉纠正。
该系统将受到扩大后的国家社会保障委员会的监督，该委员会负责设计、监控和审查针对无组织、零工和平台工人的计划。在处理零工工人的福利时，董事会将包括来自聚合商和工人的代表。从平台收集的捐款将汇集到一个中央社会保障基金中，该基金将为全国工人福利计划提供资金。
各国正在与自己的框架并行行动。卡纳塔克邦已经公布了《2025 年基于平台的零工（社会保障和福利）法案》，该法案进一步对每笔交易征收 1-5% 的福利费，并建立了州级零工工人福利委员会和基金。 Telangana 已通过法案草案，为运输、送货、家政工作和物流领域的近 30 万名零工提供社会保障。
