总部位于孟买的 Mazagon Dock 造船厂有限公司两次交付前线军舰标志着印度国防造船能力的发展，为全球竞争力奠定了基础。
印度的造船历程始于 1961 年的“阿贾伊号”（INS Ajay），这是一艘普通的反潜战舰，并在 1970 年代的尼尔吉里级护卫舰上获得了动力。这些早期的努力虽然具有基础性，但在很大程度上依赖于外国设计和组件。直到20世纪90年代德里级驱逐舰问世，印度才开始展示其本土造船实力。
过去十年见证了巨大的转变。国营造船厂显着提高了效率，提供了加尔各答/维萨卡帕特南级驱逐舰和卡尔瓦里级潜艇等先进平台。这些舰艇在交付后即已做好战斗准备，展示了印度在紧张的工期内满足复杂需求的能力。
印度的进步源于一个协作生态系统，涉及 MDL 和 GRSE 等国有造船厂以及 L&T 等私营企业。这种伙伴关系实现了从隐形护卫舰到舰队支援舰等雄心勃勃的项目，同时增强了整个国防部门的技术专业知识。
军舰建造不仅反映了军事能力，还凸显了工业和技术的进步。印度通过投资 2500 亿卢比的海事发展基金，旨在缩小与中国等全球领先国家的差距，中国的造船业主导地位凸显了强劲商业部门的重要性。
印度的造船实力增强了其自主权，并将其定位为印太地区的重要海上强国。在竞争激烈的地缘政治环境中，国产军舰增强了印度维护其利益和投射影响力的能力。
印度军舰建造业正处于关键时刻。凭借持续的投资、政策支持和创新，它不仅有潜力满足国内需求，而且有潜力参与全球竞争。苏拉特号和尼尔吉里号的双重交付标志着一个新时代的开始，印度造船厂可以成为其海上雄心的基石。
