当印度正在为特斯拉铺设红地毯时，它表示将限制对Byd Co的市场获取，因为IT向美国竞争对手提供投资。商务部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）说：“印度必须对其战略利益持谨慎态度，我们允许谁投资。”他在孟买的印度全球论坛上对彭博社说：“截至目前，截至毫无意义。”
去年早些时候，印度拒绝了比德（Byd）与当地合作伙伴的10亿美元投资提案，而另一家中国汽车制造商大城市公司（Great Wall Motor Co）也未能获得监管许可后离开印度。
在对中国全球贸易习俗的审查以及对世界第二大经济体尚未坚持公平竞争的审查的审查中，商务部长的讲话加深了审查。戈亚尔说：“世界已经建立了数十年来一直到达这个阶段，而不是一夜之间的发展。我相信这种流失的起点是中国被接纳为世贸组织的时候。”
他补充说：“世界坚信中国会改变和透明，但它闭上了眼睛，而中国的增长受到不公平的贸易实践的推动。中国增长的基础是游戏规则中的每一个不当行动。”
值得注意的是，如果美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）威胁要在4月8日之前撤回其计划的报复税，则威胁要对中国征收50％的关税。
印度的坚强立场反映了对汽车进口的更广泛的保护主义政策。该国对完全组装的车辆施加了100％的职责，这是主要经济体中最高的。这有效地通过高关税保护了国内制造商。但是，随着与美国和欧洲联盟的自由贸易对话，压力正越来越多地向外国球员开放世界第三大汽车市场。
戈亚尔说：“印度有很多与发达国家的贸易交易的肘部空间。”他补充说，该国将对中国的“倾销”持谨慎态度。
