印度铁路公司可能在 2025 年提高运营收入

Vande Bharat 卧铺列车的推出、PPP 的复兴以及人工智能的更多使用。

近年来,预算拨款大幅增加,加快了铁路能力建设和国家轨道交通基础设施全面现代化的步伐。但这是否足以产生收入流以逐步减少对纳税人资金的依赖,将取决于关税政策、吸引更多客运和货运量的能力以及关键的私人投资水平。

这家国家运输公司正在开展多个项目,以增加客运部门的收入。例如,政府预计将于 2025 年推出 Vande Bharat 卧铺列车,这将为长途和中途旅行提供更大的舒适度。目前,10辆Vande Bharat卧铺列车正在生产中,第一辆原型车很快将进行现场试验。

同时,铁路公司还计划推出更多 Vande Metro 列车(更名为 Namo Bharat 快速铁路),以满足短途旅行的需求。 Vande 地铁列车于今年 9 月推出,超越了常规地铁列车,提供城际连接、现代化设施和增强的乘客体验。

根据 CRISIL 的报告,作为列车现代化的一部分,铁路引进了先进的机车,提高了客运服务。此外,车站重建和铁路用地的优化利用增强了基础设施并释放了收入机会。报告称:“从高铁项目到广泛的电气化,2016年至2025财年期间总计174亿卢比的投资正在帮助实现铁路现代化,并巩固其作为印度迈向高收入经济的关键驱动力。”

专家表示,铁路可能会转向PPP(公私合作)模式,这将减轻政府的财政资源并加快基础设施的发展。尽管过去在PPP模式下建设火车站和列车的失败,但铁路有可能与私营部门合作建设货运方面的项目。

与此同时,铁路部门预计将加快在技术领域的投资和努力,特别是通过增加人工智能(AI)的使用来改进系统和流程。目前,人工智能被用于预测分析并提高效率。例如,人工智能模型用于研究数据并预测座​​位的可用性,从而增加总体门票确认量。此外,铁路正在使用人工智能驱动的预测维护来监督轨道和火车的状况。最近,铁道部部长 Ashwini Vaishnaw 推出了布草检查和分类助手 (LISA),这是一种基于人工智能的技术,可自动分离带有污渍的脏布草,并确保对火车上使用的床单进行全面质量检查。

在技​​术方面,铁路周五推出了一款名为 Super IRCTC 的新应用程序,用于预订车票、跟踪火车、获取餐饮服务和旅行计划。该应用程序是铁路将所有乘客相关服务引入数字平台的努力的一部分。

专家表示,铁路可以考虑实现收入来源多元化,以维持发展步伐,并实现未来的扩张计划。目前,国家运输公司正在从盈利的货运部门交叉补贴客运部门的损失。 “计划在未来20年内建设10万公里新铁轨,在五年内将Kavach安全系统扩展至44,000公里,并为5万辆机车配备该技术,并在未来三年内生产400辆新型Vande Bharat列车CRISIL 报告称:“多年来,我们需要额外的收入来源。”

雄心勃勃的专用货运走廊(DFC)项目也可能在明年完成。今年3月,总理纳伦德拉·莫迪启用了东部专用货运走廊(EDFC)的最后一段。由于执行方面的挑战,西部专用货运走廊 (WDFC) 上 102 公里的一段路段仍悬而未决。 DFCCIL(印度专用货运走廊公司)官员预计,待定路段于 2025 年底投入运营后,货运量将进一步增长 20%。