印度商务部长拉杰什·阿格拉瓦尔 (Rajesh Agrawal) 周五表示，印度和美国正在两条轨道上进行谈判，以解决贸易僵局，第一个轨道可能会在 12 月底前解决对印度出口产品加征 50% 关税的问题。
第二轮谈判是为了缔结双边贸易协定（BTA）第一阶段。这位部长表示，这只能在能够减轻印度关税负担的贸易协议之后进行。
双轨战略
不仅是对俄罗斯石油进口征收 25% 的惩罚性关税，甚至 25% 的额外互惠关税预计也将成为贸易协议的一部分。
分析人士认为，在签署全面双边贸易协定初始部分之前达成的协议可能包括一种让步。印度已经减少了对俄罗斯石油的新采购。这反映在乌拉尔运往印度的新鲜装载量显着减少。印度近期还与美国签署了长期液化石油气采购合同。周五，国防部宣布与美国达成一项价值 790 亿卢比的 MH-60R 海军直升机支援协议。
这是印度和美国于2月13日同意签署的BTA，直至互惠关税25%，然后又宣布对印度购买俄罗斯石油征收25%的惩罚性关税。 BTA 第一期的最初截止日期是 2025 年秋季。
阿格拉瓦尔在 Ficci 年度股东大会上表示：“正在进行两项单独的谈判。一项谈判将相互影响。首先需要达成一项能够解决互惠关税问题的框架贸易协议。”
“在谈判代表的层面上，我认为我们可以说我们可以在很短的时间内实现这一目标。没有太多谈判余地。几乎没有什么问题需要采取政治呼吁，”他补充道。阿格拉瓦尔是贸易谈判的首席谈判代表
“我们在做BTA的过程中需要找到一条完整的路径，彻底消除互惠关税。我们不会着急。我们正在研究BTA的各个方面。先从第一个开始，”他补充道。他指出，据了解，只有纠正 25% 的关税，贸易协议才会对印度出口商有利。
谈判状态和不可谈判部门
尽管面临关税压力，商务部长表示，印度在“从我们的角度来看是不可谈判的”敏感行业和领域坚定了自己的立场。
“（BTA）将需要很多时间，特别是在形势发生变化的情况下。如今，贸易协定的范围非常广泛。我们正在研究 BTA 的各个方面。首先是第一个（框架协议），”他补充道。
双方于十月举行了最后一轮贸易协议实体会议。这是双方第六轮会谈。 3 月份的第一次会议最终确定了 BTA 的职权范围 (ToR)。现在，双方实际上几乎每周都就协议的某些问题进行谈判。国务卿说，无论哪种方式都可以进行更多的访问。
他表示，尽管存在关税问题，但双方企业之间仍存在很大积极性，本财年的前六个月，印度对美国的出口价值增长了100亿美元。
水产品等行业预计将面临压力，因为其 30% 的出口销往美国，但该市场却出现了 15% 的增长。 “一些在美国面临压力的行业已经在其他地方找到了新市场。我们现在向欧盟出口更多的海产品。我们在欧盟的表现比今年高出 60%。”
他表示，与欧盟的自由贸易协定可能会在明年第一季度甚至更早敲定。 “这是我们正在谈判的最大、最困难的自由贸易协定。但在过去的三年里，我们已经做了很多工作。我可以说，我们正处于谈判的最后阶段——最艰巨、最困难的阶段。最后阶段是在两三个月前开始的。双方都有精力试图尽早达成协议。“我们处于良好的状态。
