印度航空上周出售了一架旧波音 737-200 货机，十多年来人们已经忘记了它的存在。首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 告诉员工，在提出拆除问题之前，航空公司甚至不知道自己拥有这架飞机。这架波音飞机于 2012 年退役，并在加尔各答机场内的一个偏远停车场停放了近二十年。
“虽然处理一架旧飞机并不罕见，但这架飞机却很罕见，因为我们直到最近才知道这是一架我们拥有的飞机！随着时间的推移，它从记忆中消失了，直到加尔各答机场的朋友告诉我们这架飞机出现在一个（非常）偏远的停车位并要求我们将其移走时，我们才发现它！在确认它确实是我们的后，我们现在已经这样做了，这样就从我们的衣柜里移走了另一张旧蜘蛛网，”威尔逊在给工作人员的信息中说。
印度航空怎么忘了自己的飞机？
这架货机在印度航空私有化近三年后才浮出水面，当时官员要求塔塔集团公司将其从加尔各答机场拆除。威尔逊表示，这架飞机已于 2012 年退役，以便为印度邮政运营。但在漫长的私有化过程中，许多文件都省略了它——最终让印度航空完全不知道它的存在。
据报道，该车随后在加尔各答机场一个“非常偏远”的海湾停泊了大约13年。印度航空最近被要求移除这架飞机，导致其“被发现”并最终被出售。该航空公司上周完成了 VT-EHH 飞机的转让。
40多年的传承
飞机跟踪网站planespotters.net上提供的信息显示，VT-EHH已有超过43.2年的历史，于1982年9月交付给印度航空。这架飞机于1998年2月被联盟航空租赁，并于2007年7月作为货机返回印度航空。同年晚些时候，随着两家航空公司合并，它又回到了印度航空。
（根据各机构的意见）
