随着品牌忠诚度在消费者之间的侵蚀，汽车制造商可能会面临艰难的时期。根据德勤（Deloitte）2025年的全球汽车消费者研究，惊人的72％的购车者愿意转换品牌，这反映了由于不断发展的期望，技术进步和环境问题所驱动的消费者行为的变化。
该研究强调了在汽车行业中，传统品牌忠诚度如何被尖锐的关注创新，质量和价值所取代。影响这一转变的关键因素是对现代功能和高级车内技术的需求不断增长，其中35％的受访者认为这是考虑品牌变化的主要原因。产品质量，尤其是车辆安全性，对于62％的潜在买家来说仍然是至关重要的，强调说，尽管技术重要，但对构建的信任和可靠性仍然至关重要。
与在德国或日本这样的成熟市场中，价格严重决定购买决策，印度消费者越来越受车辆的经验和性能的驱动。也就是说，负担能力仍然是一个有限的因素，有75％的受访者表示愿意在下一次购买上花费不到250万卢比。有趣的是，该小组中的许多人也愿意扩大电动汽车（EV）的预算，这表明意识上升和对清洁式移动解决方案的偏爱。
然而，在电动汽车采用旅程中仍然存在重大障碍。担心高初始成本，有限的驾驶范围和充电基础设施不足，继续阻碍更广泛的接受。正如印度德勤（Deloitte India）的合伙人兼汽车部门负责人拉贾特·马哈扬（Rajat Mahajan）指出，尽管消费者对电动汽车的兴趣浓厚，因为它们的可持续性和长期成本收益，但对电池寿命和可访问性的实际问题必须解决，以使该细分市场有意义地生长。
尽管嗡嗡作响，但该研究还揭示了对传统内燃机（ICE）车辆的兴趣复兴。大约54％的受访者打算在下一个购买周期中购买汽油或柴油动力汽车，这是2024年的49％，这表明向电动汽车的转变可能比以前预期的更逐渐。
该报告进一步捕捉了移动趋势的代数变化。在18至34岁的年轻消费者中，将近70％的人对汽车所有权的替代方案开放，例如移动性，即服务（MAAS），优先于传统所有权模型的灵活性和成本效益。同时，有76％的消费者表达了直接从制造商那里购买的偏爱，这表明向数字优先，以OEM驱动的零售模式转变，可以重新定义传统的经销店。
