财政部长 Nirmala Sitharaman 将于 2 月 1 日在人民院提交 2025 年预算，不用说，所有的目光都集中在印度铁路部门。人们对 2025 年预算寄予厚望，重点关注印度铁路网络现代化、改善客运服务和扩大跨地区互联互通。政府强调安全、可持续性和引进先进技术，旨在提升数百万通勤者和货运人员的整体铁路体验。此外，预算预计将概述对高速列车、新路线、车站升级以及减少碳排放的环保举措的投资。
让我们仔细看看我们对即将到来的铁路预算的期望：
- 印度铁路公司预计将加快在技术领域的投资和举措，重点关注利用人工智能 (AI) 来增强系统和流程。目前，人工智能正被用于预测分析以提高效率。例如，人工智能模型分析数据来预测座位可用性，从而提高机票确认率。此外，人工智能驱动的预测性维护被用来监控轨道和列车的状况，确保更安全、更可靠的运行。最近，铁道部长 Ashwini Vaishnaw 推出了亚麻检查和分类助手 (LISA)，这是一种基于人工智能的系统，旨在自动识别和分离染色的亚麻布，同时对火车上使用的床单进行彻底的质量检查。这种创新方法凸显了铁路公司致力于采用先进技术来提供更好的服务和运营效率。
- 印度铁路公司在 2024-25 财年铁路预算中为机车车辆分配了 5411.3 亿卢比，比 23-24 财年高出 15.6 亿卢比。机车车辆是指用于列车服务和轨道维护的各种类型的车辆。这包括客车、机车、货车和其他专用车辆。 2025 年的预算预计将为机车车辆分配很大一部分资金，因为重点更多地放在铁路网络的现代化和扩建上。
- 印度铁路公司的一项重要举措是用 Linke-Hofmann-Busch (LHB) 客车更换旧的 ICF 客车。自2018年4月起，铁路独家生产LHB客车。然而，2023-24 年教练的生产目标并未实现。 2024-25 财年的生产情况也没有更新。与此同时，由于 LHB 客车增强的安全性和舒适性，对额外 LHB 客车的需求不断增长。因此，预计 LHB 客车制造将成为 2025-26 年联邦预算的重中之重。
- 投资 WAG-12 等现代机车对于发电和容量非常重要。根据维基百科提供的信息，机车的交付时间表为2018年至2028年。首台机车计划于2018年投入使用，到2019年总共交付5台机车。随后计划再组装35台机车2020年，2021年60辆，2022年起每年100辆直到 800 台机车的全部订单完成。预计政府在来年将优先考虑铁路效率，因此预算分配将成为其中的主要部分。
- 初步分析显示，预算可能会将 2025 年预算的大部分分配给新的 Amrit Bharat 列车、车站等。据CRISIL报道，印度铁路公司的目标是在未来20年修建10万公里新铁轨，五年内在4.4万公里范围内实施Kavach安全系统，为5万辆机车配备该技术，并生产400辆新型Vande Bharat列车三年内将需要额外的收入来源。
