主要国防企业和飞机制造商印度斯坦航空公司 (HAL) 成为人们关注的焦点。一方面，其强劲的订单被视为对“印度制造”的高度认可，但其轻型战斗机 (LCA) Tejas Mk1 在 11 月 21 日迪拜航展上不幸坠毁，引发了一些担忧。不过，Elara资本认为，对财务或订单簿可能不会产生太大影响。
该公司在报告中指出：“可能会产生情感影响，但我们预计不会对其订单、资金流入和‘光辉’飞机的执行产生任何重大财务影响。”
报告指出，随着印度正在扩大其国防航空管道，采购管道超过3万亿卢比，国防PSU、HAL仍然是该国主要的飞机制造商和新订单的主要受益者。
坠毁的飞机是初始作战能力 (IOC) 型号的一部分，是印度空军 (IAF) 2016 年订购的首批 20 架喷气式飞机之一。这些 IOC 型号已服役九年。
迄今为止，印度空军已订购了 40 架光辉 Mk1 飞机并接收了其中 38 架，其中包括 6 架教练机和 32 架单座战斗机。
“我们预计坠机消息不会影响 LCA Tejas Mk1A 的 83 + 97 架订单及其交付时间表。但是，它可能会延迟出口。”
这是近两年来 HAL 发生的第二起涉及该战斗机的此类事件。早期的光辉 Mk1 坠机事故发生在 2024 年的拉贾斯坦邦。
Elara Capital 的报告称：“我们认为光辉 Mk 1 飞机不会停飞，因为该事件并非在任务模式下发生，而是在航展上发生。”
报告还强调，战斗机坠毁事件虽然悲惨，但在全球军事航空领域并不罕见。 2025 年已报告超过 7 起事故，其中包括两起美制第五代 F-35 坠机事故。
F-35 项目尽管是世界上最先进的项目之一，但自 2018 年以来已发生超过 11 起坠机事故。广泛部署的美制 F-16 在其服役历史中记录了大约 650-700 起重大事故。俄罗斯 Su-30 喷气式飞机和中国 JF 系列飞机也面临多起事故，据报道最近发生了 2025 年在达卡发生的 F-7 坠机事故。
航空安全网络数据显示，过去十年，全球有超过 100 架飞机在航展和展示活动中坠毁。今年就发生过这样的事例，波兰空军的一架 F-16 在航展排练期间坠毁。
