在对印度铁路基础设施的重大推动下，总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）周日（4月6日）揭幕了新建的新建的Pamban Bridge，这是该国第一座垂直升级海桥，将Rameswaram岛连接到印度大陆。新结构取代了2022年退役的110年历史的桥梁，将尖端的工程与文化崇敬融合在一起。
在就职典礼之前，进行了成功的试验。在活动期间，PM Modi远程操作了桥梁的升降机机制，并在首届Rameswaram -Tambaram Express和海岸警卫队的船上标记了这艘船的正式发射。
作为拉姆斯瓦兰姆（Rameswaram）访问的一部分，总理还将在拉马纳萨斯瓦米庙（Ramanathaswamy Temple）祈祷，并为道路和铁路项目奠定了价值超过830亿卢比的道路和铁路项目。预计这些举措将显着提高泰米尔纳德邦的连通性和发展。
联合铁路部长阿什维尼·瓦什纳（Ashwini Vaishnaw）称赞这座桥是泰米尔文化，遗产和印度铁路创造力的“奇迹”。他说：“潘巴桥是对泰米尔文明，语言和历史的骄傲致敬。”
还有什么使新的Pamban桥与众不同？
原始的Pamban桥是Rameswaram和印度大陆在印度大陆之间贸易和朝圣的生命线。但是，年龄，腐蚀和维护需求增加导致需要进行现代升级。 2019年，粉底石被铺设了新的Pamban桥。
除了是印度的第一座垂直升降机桥外，它还是创新，耐用性和未来准备就绪的设计。桥梁横穿2.08公里，桥梁具有99个跨度和一个中央72.5米的垂直升降跨度，可以上升17米，从而使大容器平滑通行。它比其前任高三米，使较小的船只能够通过而不会升起升降机。
该桥以估计成本为550亿卢比的成本建造，具有不锈钢增援部队和特殊的多硅氧烷涂层，可在恶劣的海洋环境中对抗腐蚀。完全焊接的关节进一步增强了其结构完整性并减少了长期维护。
另一个出色的功能是其双轨设计，使其为重型货运机芯和高级半高速火车做好了准备，例如Vande Bharat Express。在333块桩和101个桩帽的支持下，它是为了将传统和技术带入未来而建造的。
