印度铁路公司的工程和咨询部门 RITES 在 2026 财年第二季度的订单额突破了 900 亿卢比大关，该公司的目标是加强项目的执行，以提高其收入。该公司在过去 18 个月中建立了强劲的订单，但过去两年的收入仍然低迷。事实上，2025 财年的营业收入比上年下降了 3.2%。
RITES 的 CMD Rahul Mithal 告诉 FE，该公司目前正在努力缩短其项目的时间表，这将反映在未来几个季度的强劲收入增长中。 “我们有大量订单，每个季度都在大幅增长。我们需要将其转化为收入，因为在过去两年中，营收没有大幅增长，”他说。
对于像 RITES 这样目前正在处理约 700 个现场项目的基础设施公司来说，执行情况会根据工作性质和项目阶段而有所不同，这反过来又会影响订单簿到实际收入的转换。
2026 财年第二季度，该公司新增订单约 85 亿卢比，订单总额达到 909 亿卢比。目前，该公司的目标是到 2027 财年第一季度实现 1000 亿卢比的订单量。
该公司正在执行铁路、机场、地铁、高速公路和建筑等领域的基础设施项目。米塔尔说，平均而言，一个项目大约需要三到四年的时间，但根据具体情况，某些里程碑肯定可以加快。
三管齐下的战略
为了确保按时交付项目，RITES 采取了三管齐下的战略来识别其正在进行的项目中的瓶颈，并重点关注质量控制和数字集成，以最大限度地减少时间和成本超支。
“在基层，我们正在密切关注每一步，包括设计批准和必要的许可。我们还在寻求执行机构，以尽早完成工作。交付时间表总是有改进的余地。
“由于我们的收入是基于里程碑的，这意味着我们的付款是随着项目的进展而发放的，因此我们有必要密切关注实际情况，”米塔尔说。
IDBI Capital 11 月的一份报告表示，RITES 在 2026 财年第二季度表现强劲，反映出其咨询和出口部门的强劲执行力、强劲的盈利能力以及巩固长期增长可见性的稳固订单渠道。报告称：“管理层预计 2026 财年收入将实现接近两位数的增长，这主要得益于更好的咨询和出口执行，以及 2026 财年下半年交钥匙项目的增加。”
在出口领域，PSU 也在努力加快向国际客户交付机车和客车的速度。 2023年11月，该公司获得向CFM莫桑比克供应10台内燃机车的合同。四台机车已发货，其余机车将于 2027 财年第一季度发货。
Mithal 表示，机车车辆出口订单通常需要 24 个月才能完成。但由于客户、设计师、设备供应商、制造商等各个实体之间的密切监控和协调，该公司正在努力加快供应。
“我们不是贸易商，而是设计顾问。我们根据客户国的要求定制机车车辆，这通常与印度铁路标准不同。除了推动向孟加拉国铁路公司交付客车外，我们已经在加快向莫桑比克供应剩余机车，”他说
项目的更快执行不仅可以保护利润率，还可以产生重复订单。米塔尔表示，该战略是优化利润率并保持稳定的利润增长。在过去的几个季度中，RITES 一直表示将 Ebitda（息税折旧及摊销前利润）利润率维持在 20%，PAT（税后利润）利润率维持在 15%。
