持有马鲁蒂铃木印度公司约 58.28% 股份的铃木汽车公司总裁铃木俊宏周三表示，该公司将在未来五到六年内在印度市场推出八款新型运动型多用途车（SUV），以夺回被竞争对手夺走的市场份额。铃木在东京举行的日本移动展上表示，马鲁蒂铃木的目标是夺回其 50% 的市场份额，尽管该公司在印度运营四十年以来竞争已达到最激烈的程度。至此，该公司的总阵容将增加至28款。
他承认，在未来五年内，到 2030-31 年实现 50% 市场份额的目标将比以往任何时候都更具挑战性。为了实现这一目标，该公司将拨款 7000 亿卢比在印度进行资本投资，并强调采用多种燃料战略以实现碳中和。 4月至9月，马鲁蒂在乘用车领域的市场份额为38.8%。
“我们计划对印度进行 12,000 亿日元（7000 亿卢比）的资本投资。我们仍然致力于实现 50% 的市场份额，并成为电动汽车生产、销售和出口的第一名。我们正在将产能扩大到 400 万辆，”他说。
该公司已将印度作为其生产中心。计划在印度生产400万辆汽车，其中300万辆将在国内销售，100万辆用于出口。
2025 财年，马鲁蒂铃木出口量创下历史新高，超过 33 万辆。以非洲和中东为主要市场，公司海外出货量近5年增长近3.3倍。随着对欧洲和日本的出口正在进行，预计本财年销量将进一步攀升至 40 万台左右。
印度是铃木最大的市场，该国产量占上一财年总产量的61%以上，占其全球总销量的57%。
8 月，马鲁蒂铃木在古吉拉特邦的 Hansalpur 工厂开始生产其首款全球电动汽车 eVitara。该公司的目标是本财年生产 67,000 台，其中大部分出口到 100 多个国家。
铃木汽车正在推行多燃料脱碳战略，特别是在印度。该公司正在采用多种技术途径来实现这一目标，其中包括纯电动汽车、强混合动力汽车、灵活燃料汽车、氢气和沼气解决方案。
铃木强调印度在这一转型中的核心作用，表示该公司正在建设压缩沼气（CBG）工厂。该公司计划到2027年在古吉拉特邦共建设9个CBG项目。
铃木在2025年日本移动展上展示CBG Fronx。（记者应马鲁蒂铃木印度公司邀请前往东京）
