在过去的24小时内，有两个印度绑定的波音梦幻架，拥有大量乘客，在中途开发了技术障碍，迫使他们返回基地。
伦敦的英国航空公司（希思罗机场（Heathrow））前往钦奈波音787-8，在其船长报告“襟翼调节失败”后，必须恢复起源。机组人员决定在尝试着陆之前倾倒燃料。 BA35上的每个人都安全地着陆。
仅几个小时后，另一个印度航空787-8驶向德里，在起飞后的90分钟内提出了发动机问题，迫使飞行员返回香港国际机场。这次航班后来被取消了当天。
“ AI-315于6月16日从香港运营到德里，由于技术问题起飞后不久返回香港。该航班安全降落在香港并进行了支票。计划最早将乘客乘坐乘客到他们的目的地德里，”印度航空印度航空公司代言人说。
这两个最新事件将提出有关梦幻平行人士安全的进一步疑问。这两次航班都与从艾哈迈达巴德到伦敦的命运不佳的印度AI-171的飞机相同。
第三次涉及波音787-8的事件发生在苏黎世，据报道，德里束缚的印度航空公司遇到了技术问题。但是，航空公司确认，航班没有技术问题最终被重新安排。
消息人士称，由于民航局总局（DGCA）对所有波音787飞机的命令进行了强制性检查，因此在周四坠机事故后，印度航空公司的飞机驶向印度航空，从印度飞往德里到苏黎世的航空航班无法在6月15日到达目的地，无法准备好在返回飞机的返程限制之前，在返回的航班上飞往了这次飞往该机场的航班。
从6月15日生效的DGCA订单寻求检查燃料参数监控和相关系统检查，检查机舱空气压缩机和相关系统的检查，电子发动机控制系统测试，发动机燃料驱动的执行器 – 操作测试和油系统检查，水力系统的可用性检查以及对起飞参数的审查。
该命令说，支票的报告应提交给DGCA进行审查。
