总部位于英国的詹姆斯·希利·普拉特（James Healy-Pratt）是一名律师，拥有30年的经验，解决了全球范围内的高知名航空纠纷和事故，他正在协助6月12日在艾哈迈达巴德（Ahmedabad）坠毁的India Flight India 171的受害者家属。
我们正在协助IA 171的家庭，通过帮助认同和返回/遣返亲人，协助从印度航空和塔塔/AIG进行高级付款，独立探讨悲剧的原因，并建立在不同司法管辖区获得赔偿的最佳途径。我们的方法是基于证据的。
无论其住所如何，我们都愿意协助IA 171的所有家庭。证据正在发展和动态。
印度航空公司的责任无限制，除非他们产生证据表明他们没有过错，否则这将限制其责任。如果波音787存在问题，波音是无限制的责任。
根据证据，可以提出不同的法律管辖区，针对印度航空和波音。不同的司法管辖区比其他司法管辖区更慷慨。美国比英国更慷慨，两者都比印度更慷慨。
根据国际法，印度航空公司承担责任，直到他们证明没有限制为止。具有英语管辖权的索赔预计平均约为2-3millin。如果证据揭示了波音787的问题，那么在美国法院将提出无限责任的索赔。美国的平均定居点超过每人5-1亿美元。
印度航空公司的航空保险公司正在付款，而不是印度航空。在我们看来，随着证据正在发展，情况正在发展，现在任何家庭都接受这一数量还为时过早。印度航空公司有法律责任在15天内以每位乘客支付17,200英镑作为预付款。
这取决于乘客及其住所的售票。
以印度航空的高级付款，2）不接受印度航空/塔塔/塔塔/AIG的任何最终赔偿提议3）从国际航空律师团队中获得专家建议，以及4）等待证据如何展开这一狂欢的原因，然后追求最佳的家庭薪酬路线。
在我们30多年的帮助家庭发生事故中，平均等待时间为2年，定居点总是高于公众向家庭提供的公共金额 – 等待是值得的！我们最快的和解是在事故发生后的90天内，2007年在印度尼西亚的亚当航空上的每位乘客40万美元。
在当前情况下无关，因为证据将披露印度空气是否可以限制其责任，如果是这样，则可以针对波音公司提出无限的索赔。
