石油规划与分析小组的数据显示，2024-25 财年的前 9 个月，印度的原油进口费用增长了 3.7%，达到 1025 亿美元，而 2024 财年同期为 988 亿美元。 4月至12月，该国进口原油1.793亿吨，较上财年同期的1.737亿吨增长3.2%。
然而，仅 12 月份，原油进口费用就下降了近 6%，而进口量与 2023 年 12 月相比则小幅增加 1%，达到 1,990 万吨。
由于需求上升和国内生产停滞，本财年4月至12月，该国原油进口依存度从2024财年同期的87.5%升至88.1%。
在本财年之初，ICRA 预计印度的原油净进口费用将从 2024 财年的 961 亿美元增至 25 财年的 101-1040 亿美元，原因是进口依赖度不断上升，导致购买俄罗斯原油的折扣降低。
现在，美国对俄罗斯的最新制裁也对印度的原油供应构成了威胁，这可能会导致印度炼油商在原油采购多元化的同时，其到岸原油成本更高，可能会高于俄罗斯原油到岸价格。进入印度。
Vortexa市场分析师Xavier Tang表示，鉴于过去几天全球VLCC（超大型原油运输船）运费飙升，从中东和美国等其他国家采购石油将进一步增加印度炼油厂的运费。
12月份俄罗斯仍然是印度最大的原油供应国，占印度原油进口总量的31%。然而，Vortexa 的数据显示，11 月份从该国的进口量下降 13.2%，至 139 万桶/日，而 11 月份为 161 万桶/日。
上游公司期内生产原油2160万吨，略低于上财年同期的2200万吨。分析师表示，产量下降的趋势可归因于现有油田的成熟以及缺乏新的生产区域。 12 月份产量仍保持在 250 万吨的低位。
尽管政府努力提高生产并减少对进口的依赖，但生产在过去十年中仍然停滞不前，而且该国对进口的依赖有增无减。然而，国有大型石油勘探公司石油天然气公司预计未来两年将增加产量，一批新油田将开始生产。
2023年，该公司收购了超过32,000平方公里的新土地，使总面积达到约180,000 SKM。 ONGC 预计，一旦 OALP 第九轮结果正式确定，其种植面积将增加至 250,000 SKM。
随着 1948 年《油田（监管和开发）法》的最新修订，政府预计国内外参与者将更多地参与其中。该修正案扩大了矿物油的定义，包括任何天然存在的碳氢化合物、煤层气、油页岩、页岩气等。
石油部长哈迪普·辛格·普里(Hardeep Singh Puri)多次表示，政府也在不断与国际石油和天然气公司合作，以提高国内产量。
在地缘政治紧张局势加剧之际，国内产出停滞和进口依赖度上升对印度来说并不是好兆头。然而，分析师表示，印度上游公司现在对海外投资和冒险到新地点更加开放。
