铁路部长阿什维尼·瓦什诺 (Ashwini Vaishnaw) 周六视察了孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊（俗称子弹头列车项目）海底隧道现场。 Vaishnaw 对这个耗资数十亿美元的项目的进展表示满意，并指出其建设取得了重大进展。
这条全长 21 公里的海底隧道包括塔恩溪 (Thane Creek) 下方长达 7 公里的一段，将连接孟买的 Bandra Kurla Complex (BKC) 车站和 Shilphata。这条海底隧道是印度首个此类海底隧道的开创性项目。
Vaishnaw 强调，该隧道的技术和设计将使火车以每小时 250 公里的速度行驶，比加尔各答地铁等其他河下隧道更快。部长保证，该设计优先考虑环境保护、通风和照明，以确保通勤者的安全。
“该项目全长 340 公里的建设工作进展顺利，”Vaishnaw 在访问新孟买的甘索利期间表示。他进一步补充说，正在进行的河流桥梁和车站基础设施建设正在稳步推进。他指出，BKC 车站是一个工程奇迹，将设有地下 10 层和地上 7 层。
孟买至艾哈迈达巴德高铁路线全长 508 公里，设有 12 个车站，横跨马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，预计将彻底改变人们在两个城市之间的出行方式。走廊沿线的车站将推动城市发展、减少出行时间并提高通勤生产力。
高铁项目不仅仅是一项交通倡议，更是一项倡议。维什诺表示，这是一个经济一体化项目，将提升印度的基础设施并刺激增长。他还赞扬了印度工程师在确保该项目成功方面所发挥的作用，称其为国家的骄傲。
孟买-艾哈迈达巴德高铁项目预计耗资 10.8 亿卢比，由日本铁路技术支持，预计将于近期完工。该项目的建成将进一步促进走廊沿线城市的经济发展，特别是孟买和艾哈迈达巴德将受益匪浅。
