道路运输和公路部长尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 表示，为了遏制不断上升的道路事故，政府正在考虑在重型商用车辆上安装三项新的安全装置，以防止驾驶员在方向盘上打瞌睡，并提供紧急制动和车辆稳定性措施。周二说。
预计强制安装的设备包括电子稳定控制系统、紧急制动系统以及驾驶员困倦警报和安全系统。安装这些设备的咨询过程正在进行中，一些意见来自利益相关者。
加德卡里在与各国交通部长举行为期两天的会议后告诉记者，在磋商过程之后，将在所有细节最终确定之前发布一份通知草案。他还表示，有必要考虑将重型商业司机的驾驶时间限制为 8 小时，尽管这有其自身的一系列挑战。
印度每年约有 18 万人在道路上丧生，其中 3.3 万人死于卡车事故。
该部长还宣布了一项计划，未来两年在全国建立 1,250 所驾驶员培训学校和健身中心，中央政府将为此提供 450 亿卢比的财政支持。除土地外，各州无需为它们提供任何资金。
在一线城市设立的中心将获得高达 172.5 亿卢比的支持，在二线城市设立的中心将获得 5.5 千万卢比的支持，在三线城市设立的中心将获得 2.5 千万卢比的支持。 “这些新学校将有助于解决 220 万名司机的短缺问题。这些学校将能够培养 250 万名司机。”Gadkari 说。
该部长表示，为了鼓励汽车行业的循环经济，报废中心的数量可能会从现在的 82 个增加到 100 个，并且在一段时间内每个州都将拥有至少一个报废中心。他说，政府还在考虑强制汽车行业使用回收材料。会议还讨论了引入 BS VII 规范的时间表，并提出了修订后的污染控制证书指南。
道路运输和高速公路部还致力于在全国范围内推出一项计划，为全国各地的道路事故受害者提供无现金治疗。该计划的试点已经开始运作，根据经验教训，该计划将扩展到更多州。
该计划将承保最多 7 天的住院费用，或者每人每次事故最多支付 15 万卢比。所有医院，无论是政府医院还是私营医院，都将纳入该计划。如果发生肇事逃逸事件，每人将获得20万卢比的赔偿。
