钢铁部长桑迪普·庞德里克(Sandeep Poundrik)周二表示，低价和不合格钢材的倾销正在损害国内钢铁行业。庞德里克表示，国内钢材价格正处于近五年来的低点，并强调，“虽然五年前价格过高，但现在已低于应有水平。”
Poundrik 在 2025 年印度工业联合会 (CII) 钢铁峰会上发表讲话时称，价格是一项重大挑战，因为印度正在寻求快速增加该行业的新产能。 Poundrik 表示，由于价格低廉，大约 150 家较小的公司已经停止生产。
他表示：“我们将每五到七年增加约 1 亿吨产量，使印度不仅能够满足国内对关键建筑、工业和基础设施投入的需求，而且还能成为全球领导者。”
据 BigMint 称，截至 10 月 26 日，当地钢材价格跌至五年低点，热轧卷价格在每吨 47,000-48,000 卢比之间。尽管较低的价格可能会给包括汽车制造商、白色家电生产商和铁路在内的下游钢铁消费者带来暂时的好处，但钢铁制造商正面临着严重的盈利问题。
秘书表示，钢铁部正在与煤炭部密切合作，提高国内炼焦煤在钢铁生产中的比重，确保原材料供应更加自力更生和安全。该国约90%的炼焦煤依赖进口。
在谈到全球钢铁产量过剩以及随之而来的印度倾销时，庞德里克表示，倾销是一个现实问题，影响了国内市场的价格。随着美国对钢铁征收新关税，中国和韩国等国家据信正在寻找替代市场，其中包括印度，这引发了人们对低价进口产品的担忧。
“政府还采取积极措施，确保廉价和不合格的钢材不会涌入印度市场。通过质量控制令，我们正在创造一个公平的竞争环境，让国内外生产商达到相同的质量基准”，他说。
据报道，本财年上半年成品钢材进口量为330万吨，同比下降29%，而出口量则增长22%至2.8吨。
部长强调了欧盟碳边境调整机制（CBAM）等贸易壁垒，表示“直接还原铁（DRI）加氢”路线为绿色钢铁生产提供了一条有前途的途径。他表示，随着氢气价格下降速度快于预期，印度可能会在未来 5 到 10 年内看到氢气成为天然气的可行替代品，使这条路线成为我们脱碳和全球竞争力目标的核心。该部长还表示，政府已与钢铁公司启动了同样的试点项目。
