由于处理飞行计划消息的自动消息交换系统 (AMSS) 出现技术故障，迫使管制员手动处理这些消息，德里英迪拉甘地国际 (IGI) 机场近 400 架航班的运营（包括抵达和起飞）受到干扰。印度机场管理局 (AAI) 在一份声明中表示，11 月 6 日发现的这一问题导致航班数据处理延迟，但 AMSS 系统“现已启动并正常运行”。
AMSS 是连接空中交通管制、机场和航空公司的关键通信网络。它自动处理和传输飞行计划、航线许可和运营更新。当出现故障时，工作人员必须手动处理数据，这反过来又会减慢运营速度并导致航班延误。
AAI 和德里机场均证实，由于支持空中交通管制 (ATC) 运行的 AMSS 故障，导致航班延误。当局建议乘客与各自的航空公司保持联系，了解航班时刻表的最新信息。
新德里 IGI 机场技术故障更新
新德里，2025 年 11 月 7 日 – 英迪拉甘地国际机场的 AAI 解决了自动消息交换系统 (AMSS) 中的一个技术问题，该问题导致处理飞行计划消息出现延迟。问题是……
— 印度机场管理局 (@AAI_Official) 2025 年 11 月 7 日
飞机被 GPS 欺骗
现在，专家怀疑德里机场遭遇了前所未有的“GPS欺骗”恐慌，影响了德里周边的飞机运营。
根据一份报告 今日印度，IGI机场遭遇GPS欺骗，导致多趟航班改道，造成拥堵。 GPS 欺骗涉及传输虚假卫星信号，误导飞机了解其实际位置 – 可能导致导航偏差达 2,500 公里。
ILS 关闭使情况恶化
主跑道仪表着陆系统 (ILS) 的关闭使情况更加恶化，该系统目前正在升级至 III 类标准。 IILS 是一种地面无线电导航系统，可在飞机着陆时提供帮助。
一旦完成，即使在冬季浓雾期间也能着陆，这是德里机场长期存在的问题。
在没有 ILS 的情况下，飞机依赖于所需导航性能 (RNP)，而这取决于 GPS 信号。由于 GPS 受到损害，在机场交通量已经激增（每天大约有 1,500 架次航班起降）的情况下，拥堵情况进一步恶化， 印度时报 报道称。
周二，德里机场在航班中断方面排名第二，尽管所有 4 条跑道均保持正常运行，但至少有 7 架航班改道飞往斋浦尔和勒克瑙。 托伊 报道称。
“尽早在IGIA主跑道上恢复ILS”
该媒体进一步报道称，德里国际机场有限公司 (DIAL) 的目标是在 11 月 27 日之前恢复 10/28 号跑道的 ILS 功能。
“为什么会发生 GPS 欺骗可能是一个安全敏感问题，我们不想知道为什么会发生同样的情况。唯一需要做的就是最早在 10/28 在 IGIA 的主跑道上安装 ILS。” 托伊 援引消息人士的话称。
据报道，衡量飞机定位精度的导航完整性类别值从 8 降至 0，大多数事件发生在德里 60 海里（110 公里）半径范围内。
民航总局（DGCA）已注意到 GPS 欺骗事件，并已对此事件展开调查， 印度教 报道称。
还建议飞行员在接近德里领空时要小心谨慎。
今年早些时候，该中心通知人民院，2023 年 11 月至 2025 年 2 月期间，印巴边境附近报告了 465 起 GPS 欺骗事件，主要发生在阿姆利则和查谟。
国际航空运输协会 (IATA) 记录显示，2024 年冲突地区发生了 43 万起 GPS 干扰和欺骗案件，比上一年增加了 62%。
