列：回收先驱者竞赛以封闭稀土废料差距

西方如何打破对中国对稀土磁铁的依赖？

在今年早些时候中国限制出口后，问题引起了新的紧迫性，并通过西方制造连锁店引发了冲击波。

建立国内矿山供应连锁店的竞赛已经加速了，特别是在美国，国防部正直接掌握国会议员材料，该国唯一的稀有地球的运营商，并保证其产品的平价。

但是，解决方案的一部分是以旧笔记本电脑，电动工具和智能手机的形式浮现在我们周围的整个视线中。

鉴于在当今高科技世界中稀土的关键性，令人惊讶的是，不到1％的回收率是回收的。

这可能会改变。

技术突破

低回收率反映了技术和经济挑战的结合。

拆卸磁铁电动机，去除稀土并重新处理它们，可以手动和能量密集型。最终产品中稀土元素的浓度通常很低，以至于根本不值得。

例如，汽车切碎机将从寿命末的车辆中剥离铜和铝，但稀土磁铁最终进入了一家钢铁厂，在那里它们被丢失到注定垃圾填埋场的炉渣。

但是，几家公司似乎使用一系列技术解决了这个问题。

加拿大的周期材料于6月宣布，在安大略省的一家回收设施中进行了2500万美元的投资，每年将500吨磁铁的进料储备转换为混合的稀土氧化物。

Cyclic已与Lime签署了与Lime的供应终止电动机的交易，Lime是无处不在的E-Bike背后的公司，以及英国领先的汽车救助运营商Synetiq。

专有的拆卸和加工技术不仅恢复了稀土，而且还恢复了所有其他金属，例如铜，这些金属将被送到魁北克的Glencore的Horne Smelter，以将其改进到阴极中。

American Resources Corp的Reelement Technologies Division部门正在开创使用色谱法将金属与印第安纳州工厂的稀土磁铁和寿命末日电池分开。

该公司本月获得了国防部的200万美元赠款，声称其技术消耗的能源少75％，并且比现有的回收流程所产生的碳排放量少70％。

包括西方数字，微软和关键材料回收在内的多党合作是由能源部关键材料创新中心开发的无酸溶解技术，可从Microsoft Data Centers收集的硬盘驱动器中回收稀土。

MP材料本身正在通过与苹果公司的5亿美元合作来分支到稀土回收业务。

磁铁功率

这场回收革命直到现在才开始从飞行员过渡到商业规模的运营。

但是，新技术的价格比新矿山和主要加工厂要低得多。它也可以更快地提供单位。

此外，如果西方想摆脱中国的稀有地球窒息，它将需要初级和次要的供应流，以期赶上清洁能源部门的繁荣需求。

内燃烧车仅需要少数小磁铁电动机来进行辅助功能，例如传感器和音频系统。但是，永久磁铁是大多数电动和混合动力汽车的核心组件，转化为稀土需求增加了五倍。

稀土磁铁也是风力涡轮机的关键输入，这是该扇区因转移向可再生能源而超级充电的扇区。

咨询公司麦肯锡咨询公司称，预计全球对永久磁铁的需求预计将在未来十年内三倍。

预计使用核心磁铁稀土元素 – 新近山，praseodymium，dysprosium和Terbium – 预计将从2022年的59,000吨增长到2035年的176,000吨。

挖掘城市矿山

根据麦肯锡的说法，根据目前宣布的项目管道，磁铁稀土供应将在2035年的需求下降60,000吨，约占使用的30％。

警告是，这项评估不包括中国，这不会发布预测，并通过配额来调节稀土的生产。

即使西方试图放松中国的稀土抓地力，麦肯锡只看到供应的逐渐多样化，但警告“目前的管道和轨迹在未来五到十年内可能会落后”。

这使中国成为填补全球供应短缺的最有可能的球员，将西方的稀土困境扩展到了未来十年。

废料可能是稀土力量全球平衡的重要杠杆。麦肯锡期望废料池既可以保持积累，又可以从电子设备中的较小磁铁转移到电动汽车和风力涡轮机中的较大磁铁。

到2035年，稀土价值流可以产生40,000吨的消费前废料和41,000吨消费后废料。前者将主要居住在世界上最大的处理器中国，但后者将在地理上广泛分布。

挖掘城市矿山将帮助西方满足新兴的需求并建立国内供应链。

的确，引用麦肯锡的话说：“为能源过渡的电动机提供动力始于理解废料池”和利用它们的技术。

现在进行的竞赛正在进行中。

（这里表达的观点是作者，安迪·霍姆（Andy Home）的观点，是路透社的专栏作家。）

（Helen Popper编辑）