航空监管机构民航总局（DGCA）周一指示航空公司运营大多数波音飞机变种，以在7月21日之前完成对燃油控制开关的锁定机制的检查。
全球主要的航空公司已开始检查波音787架飞机燃油开关中的锁定机制，此前6月对印度飞机飞机坠毁的AAIB初步调查报告。
早在2018年，联邦航空管理局（FAA）就标记了某些波音飞机型号的燃油控制开关锁定功能的潜在脱离，包括787s和737s。在特殊的适航性信息公告（SAIB）中提到了这一点，但没有适航性指令，表明该问题不是安全问题。
周一，DGCA表示，已经注意到，国际和国内的几家运营商已根据FAA的SAIB启动了飞机舰队的检查。
“……受影响飞机的所有航空公司运营商都建议完成检查……不迟于2025年7月21日。检查计划和完成检查后的报告应在与有关地区办事处的暗示下提交该办公室，”民事航天局（DGCA）总统说。
燃油控制开关调节燃油流入飞机发动机。
印度航空，印度航空公司，Akasa Air和Spicejet是运营波音787和737架飞机的国内航空公司之一。
飞机事故调查局（AAIB）在有关波音787-8撞车事故的初步报告中说，飞机两台发动机的燃油供应在一秒钟内被切断，在起飞后不久就会在驾驶舱中感到困惑。
报告说：“在驾驶舱录音中，听到一名飞行员问另一个他为什么要切断。另一个飞行员回答说他没有这样做。”
但是，AAIB没有提及任何建议的行动。
印度航空AI 171航班以波音787-8的运营，到达伦敦盖特威克（London Gatwick），不久后于6月12日从艾哈迈达巴德（Ahmedabad）起飞，造成260人丧生。
（带有PTI的输入）
